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分体吊装

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分体吊装

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描述

分体吊装简称BBCargo 也叫BREAK BULK CONTAINER,即 (ONE OR MORE FLAT RACKS AS BED)是特种柜重大件海运和件杂船之间的特种货物运输方式,如果货物放置于单个框架柜遮挡了吊点,出现货物高度超出码头吊装极限高度,货物重量超过单个特种柜的最大载重负荷,采取箱货分离的装载运输作业方式,如货物宽度超过4.5米,长度超过11.8米,货物重量超过特种柜限重,框架箱限载。这种单个重大件货物走散货船单挂费用特贵,硕豪物流的重大件解决方案分体吊装来完成货物出运,也就是多个平板箱组合成一个大的“托盘”,把这种双超甚至三超的大件货物捆扎在这个“托盘”上。具体操作过程是:先将提好的平板箱空箱送入码头,然后等码头中控通知送货,货物直接运到码头吊机下面(即船边),等其他普箱全部装船之后,吊机把空的平板箱吊装上船铺平,然后再把货物吊装到铺平的这个大“托盘”上,在船上进行捆扎固定即可。这种货物一般是放在甲板以下的最上层,上面不能再叠箱子。

  • step 1

    第一步:将空的框架柜吊装到船上(每次最多4*40FR)

  • step 2

    第二步:重货到达码头并等待吊装。

  • step 3

    第三步:将货物吊装到船上

  • step 4

    第四步:在船上做绑扎加固

  • step 5

    第五步:加固细节展示

  • 第六步:加固细节展示

分体吊装重大件运输问答:

1、分体吊装有什么优势?

分体吊装是用集装箱班轮承运,辐射全球基本港口,船期稳定,交期可控,货损率低。


2、分体吊装运输条款是什么?

分体吊装采用钩到钩(HOOK TO HOOK),即承运人从装船开始到卸船为止的期间对货物负责,具体指货物从挂上吊机的吊钩到卸货时下吊钩为止。具体用在B-B CARGO,即表示船东负责起运港码头的船边吊装、船上绑扎及目的港码头的船上解绑、卸到船边,不包括码头拖移、堆存等费用。


3、分体吊装运输方式如何报关?

分体吊装运输方式视其订舱船公司不同,大部分船东要求报关需要报全部箱号,个别船东只需要报其中任意一个箱号。


4、分体吊装运输方式如何进港?

集装箱运输车队排好进港计划,等待港区中控通知进港,空框架柜和货物分别送至船边,等待执行船边车船直取。

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